BBT: Xin trân trọng gíới thiệu cùng Quý độc giả xa gần cuốn sách “The 21 Irrefutable Laws of Leadership” (21 Qui Luật Tất Yếu Trong Lãnh Đạo) do tác giả John C. Maxwell biên soạn và xuất bản năm 1998 do nhà xuất bản: Thomas Nelson Publishers. TH Raymond Sơn trích dịch từ nguyên bản anh ngữ, Dựng lều xin trích đăng làm 21 kì, mỗi kì một quy luật.
(tiếp theo kì trước)
QUY LUẬT THỨ 4: QUY LUẬT HÀNG HẢI
Ai cũng có thể lái tàu, nhưng cần có người chỉ huy lập hải trình.
Chủ tịnh Jack Welch khẳng định: “một lãnh đạo giỏi cần kiên định mục tiêu… và kiểm soát hướng đi của bạn, đừng để nó kiểm soát bạn”. Welch nói rất đúng, nhưng những thủy thủ không chỉ kiểm soát phương hướng của họ và những người trên tàu đang đi mà thậm chí còn làm hơn thế nữa. Họ thấy toàn bộ hành trình trong đầu trước khi rời cảng. Họ có một cái nhìn về mục tiêu dự định. Họ biết cần có những gì và cần những ai trong đoàn để thành công. Họ nhận ra những chướng ngại vật trên đường trước khi nó xuất hiện. Leroy Eims, tác giả cuốn sách: “Để Trở Thành Nhà Lãnh Đạo Bao Người Mong Ước” đã viết: “Lãnh đạo là người nhìn thấy rõ hơn mọi người, xa hơn mọi người, và trước mọi người”.
Tổ chức càng lớn thì người lãnh đạo càng phải có khả năng định hướng rõ ràng hơn. Điều này rất đúng vì tổ chức càng lớn thì càng khó sửa sai. Nếu có sai lầm, nhiều người sẽ bị ảnh hưởng hơn là khi bạn đi một mình hoặc một số ít người theo bạn. Thảm họa trong bộ phim Titanic là minh chứng cụ thể cho vấn đề này. Thủy thủ đoàn đã không có đủ tầm nhìn để tránh tảng băng trôi. Họ cũng không đủ kỹ năng để lái con tàu đi hướng khác khi đã phát hiện tảng băng trôi vì con tàu quá lớn, lớn nhất thế giới vào thời điểm đó. Hậu quả là hơn một ngàn người đã bỏ mạng trên biển.
Những thủy thủ tài ba nhất luôn tâm niệm rằng tính mạng của người khác nằm ở trong tay họ và khả năng lập hải trình của họ. Vì thế, trước khi các thủy thủ đưa mọi người ra khơi, họ thực hiện một hải trình để cho chuyến đi có những cơ hội tốt nhất để thành công.
Nếu bạn muốn thì mọi thành công hay thất bại trong quá khứ đều có thể là nguồn thông tin và kiến thức hữu ích. Thành công dạy cho bạn biết về bản thân mình và những gì bạn có thể làm được nhờ tài năng sẵn có. Còn thất bại sẽ chỉ cho bạn thấy những giả định bạn đưa ra chưa đúng và những cách xử lý nào đó còn bị sai sót. Nếu bạn không học được từ những thất bại, bạn sẽ gặp hết thất bại này đến thất bại khác. Chính vì vậy, những thủy thủ giỏi luôn bắt đầu bằng kinh nghiệm. Tuy nhiên, chắc chắn họ cũng không dừng lại ở đó.
Cho dù bạn hiểu biết từ kinh nghiệm nhiều đến đâu cũng không đủ đáp ứng những nhu cầu bạn cần. Đó là lý do các nhà thủy thủ vĩ đại luôn thu gom thông tin từ nhiều nguồn khác nhau. Họ ghi nhận những ý kiến từ những thủy thủ đoàn, nói chuyện với những người trong cùng tổ chức để tìm ra những gì đang xảy ra, và xin cố vấn từ những nhà lãnh đạo khác ngoài tổ chức.
Là người lãnh đạo, tôi ý thức trách nhiệm của mình nên trước khi cam kết nhận làm việc gì mà có ảnh hưởng đến người khác, tôi xem xét nội lực của tôi và suy nghĩ kỹ càng. Thủy thủ giỏi tính toán cái giá phải trả trước khi cam kết với bản thân và mọi người. Nếu thuyền trưởng không thể điều khiển con tàu và đưa người ta qua những cơn giông bão, anh ta có thể làm chìm tàu.
Để có thể là thuyền trưởng, bạn cần có thái độ tích cực để lèo lái con tàu. Niềm tin là cái bạn cần có thể đưa mọi người trên thuyền đến nơi bình an. Nếu bạn không lập được hải trình trong đầu một cách tự tin, bạn sẽ không thực hiện được trong thực tế. Đôi khi cũng khó có thể cân bằng giữa lạc quan và thực tế, trực giác và kế hoạch, niềm tin và sự thật. Tuy nhiên, đó mới là những gì đem lại hiệu quả cho công việc với vai trò là một thuyền trưởng.
Một khi hải trình đã được vẽ, thì tất cả những việc chúng ta có thể làm là cầm lái con tàu. Đây là bài học kinh nghiệm quý báu của tôi. Hơn tất cả mọi thứ, tôi đã tìm ra được bí quyết của Quy Luật Hàng Hải là sự chuẩn bị. Khi bạn chuẩn bị tốt, bạn sẽ có được sự tự tin và sự tín nhiệm cho mọi người. Thiếu sự chuẩn bị sẽ mang lại kết quả mà bạn không mong đợi. Bạn biết rằng không phải một dự án quy mô mà nó có được sự chấp nhận, ủng hộ và thành công, nhưng chính là khả năng của nhà lãnh đạo. Đó là lý do tôi nói rằng ai cũng có thê lái tàu, nhưng cần có người lãnh đạo lập hải trình. Những nhà lãnh đạo là những thủy thủ giỏi có khả năng đưa người ta đến bất cứ nơi nào.
(Kỳ tới: Quy luật thứ 5: QUY LUẬT E.F.HUTTON)
Bài đăng
0 nhận xét:
Đăng nhận xét